Πώς εκτελεί το CI -4 15 w/40 πετρέλαιο πετρελαίου πετρελαίου σε υψηλές θερμοκρασίες

Το "40" σε 15W/40 αντιπροσωπεύει τον βαθμό ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας. Σύμφωνα με τα πρότυπα SAE, το πετρέλαιο διατηρεί ένα κατάλληλο ιξώδες σε 100 βαθμούς. Αυτό το σταθερό ιξώδες επιτρέπει στο λάδι να σχηματίζει ένα ισχυρό φιλμ λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες, προσκολλώντας σφιχτά στις επιφάνειες των κινούμενων εξαρτημάτων υψηλής ταχύτητας όπως το έμβολο του κινητήρα και ο στροφαλοφόρος άξονας. Αυτό απομονώνει αποτελεσματικά την τριβή των μετάλλων και μειώνει τον κίνδυνο φθοράς.

Η προσθήκη ενός αντιοξειδωτικού υψηλής απόδοσης προστατεύει από αντιδράσεις οξείδωσης που προκαλούνται από υψηλές θερμοκρασίες. Όταν οι κινητήρες ντίζελ λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες, το λάδι του κινητήρα είναι ευαίσθητο στην οξείδωση κατά την επαφή με τον αέρα. Τα αντιοξειδωτικά επιβραδύνουν αυτή τη διαδικασία οξείδωσης, εμποδίζοντας την πάχυνση του λαδιού, τον σχηματισμό ιλύος και τον σχηματισμό βερνικιού, εξασφαλίζοντας ομαλή περάσματα πετρελαίου και διατηρώντας αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.

Το διασπορά είναι ένα βασικό συστατικό αυτού του λαδιού. Διασκορύει ακαθαρσίες όπως οι αποθέσεις αιθάλης και άνθρακα που παράγονται με καύση σε λεπτά σωματίδια, αναστέλλοντας τα στο λάδι για να τους εμποδίσουν να εγκατασταθούν μέσα στον κινητήρα. Αυτό μειώνει την ανώμαλη φθορά που προκαλείται από ακαθαρσίες και διατηρεί τον κινητήρα καθαρό.

Κάτω από σκληρές συνθήκες λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου, το λάδι κινητήρα υποβάλλεται σε έντονες δυνάμεις διάτμησης. Το CI -4 15 w/40 παρουσιάζει εξαιρετική αντίσταση διάτμησης, καθιστώντας τη μοριακή δομή ανθεκτική στη βλάβη. Ακόμη και υπό συνθήκες υψηλής διάτμησης, όπως συχνή επιτάχυνση και αναρρίχηση στο λόφο, διατηρεί δύναμη φιλμ πετρελαίου και παρέχει συνεχή, αξιόπιστη προστασία του κινητήρα.

Οι εκτεταμένες πρακτικές εφαρμογές και οι επαγγελματικές δοκιμές έχουν αποδείξει ότι οι κινητήρες ντίζελ εξοπλισμένοι με CI -4 15 w/40 έχουν σημαντικά μείωση της φθοράς σε βασικά εξαρτήματα κατά τη διάρκεια της εκτεταμένης λειτουργίας σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, επεκτείνοντας αποτελεσματικά τα διαστήματα αναθεώρησης του κινητήρα και τη διασφάλιση σταθερής λειτουργίας και ζωής σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.